Dwukołowce

Jaki motor do pojemności 125 cm3?

W życie weszła innowacyjna ustawa, która zezwala na jazdę po drogach publicznych dla tych kierowców, którzy mają prawo jazdy na samochody od minimum 3 lat. W prymarnej fazie metamorfoz urzędnicy chcieli, aby taką szansę mieli kierowcy, którzy pragną dosiadać tylko większe skutery, chodziło o jednoślady, jakie mają automatyczną skrzynię biegów. Jednakże rząd zadecydował, że do gry zostaną włączone też motory z manualnymi skrzyniami biegów, a to znacząco poszerzyło pole do manewru dla tych, jacy pragną przesiąść się z tak oznaczanych puszek na jednoślady.

Celem zmian jest odciążenie korków w największych miastach i upowszechnianie jednośladów w Polsce - wiele osób rezygnowało z żadnego pomysłu przesiadki na motor z jednego, bardzo prostego względu - zawikłane prawo, niezbędność odbycia kursu i zdania egzaminu na prawo jazdy (jaki notabene nie jest taki banalny). Teraz każdy doświadczony kierowca ma prawo bez żadnych bojaźni wsiąść na legendarny Romet 125 oraz poruszać się po drogach publicznych, bez obaw, że pozyska mandat. Oczywiście dla tych, którzy przenigdy nie mieli styczności z motocyklami rekomendujemy kursy doszkalające.

Przejdźmy do przyjemnej części wpisu, inaczej do przejrzenia oferty na motory o pojemności jednostki napędowej 125 cm3, czyli na jednoślady z manualnymi skrzyniami biegów, jakie uprawniają do jazdy na mocy oryginalnego prawa.

• Yamaha MT-125 - dziki image, styl, osobliwa linia oraz niezawodny silnik. Śmiała Yamaha odrobiła pracę domową oraz perfekcyjnie przygotowała się na klientów, którzy będą szukać czegoś więcej, aniżeli jedynie motocykla do jazdy na zakupy. Jedynym negatywem jest gigantyczna cena.
• Kymco K-Pipe 125 - rzadki model w Polsce, ale wybitnie lubiany na świecie. Jest nieustępliwy, niezawodny, oszczędnościowy oraz co najważniejsze - niemało tańszy, niż Yamaha. Wprawdzie nie jest to korzystna konstrukcja, ale do ideału brakuje jej niewiele.
• Junak 122 Sport - nowość of firmy Junak. 122 Sport to propozycja dla wszystkich, którzy pragną przemieszczać się w miejskim gąszczu wozów z gracją. Lekki, stylowy, tani - to największe atuty tej konstrukcji. Trochę gorzej jest z niezawodnością, jednakowoż w tej cenie nie wolno mieć wszystkiego.
• Honda CBR 125 - klasyka, o jakiej zapomnieć nie wolno. Chociaż jest to starsza konstrukcja, ale jakże przetestowana i doceniana. Jest tania, ekonomiczna, a rynek części zamiennych powoduje, że motocykl ten jesteśmy w stanie naprawić w szczerym polu (przy zgodnym użytkowaniu sporadycznie potrzebuje naprawy, więc tej przyjemności właściwie nie zaznamy).

Skuter lub motor - (co do jakich potrzeb)

Mniejszy i wolniejszy skuter, lub też motocykl, który kroczy w ślady największych maszyn i nie pozostawia złudzeń, wprowadzając nas do rodziny motocyklowej oraz do braci, jacy na drogach pozdrawiają się wznosząc lewą dłoń w górę? Postaramy się przedstawić, jak wybierać między pojedynczymi kryteriami oraz na czym się skoncentrować, żeby wybrać mądrze.

W głównej mierze, wypada zadać sobie zapytanie - do czego posłużyć nam ma pojazd jednośladowy? Jeżeli ma to być pojazd, którym będziemy poruszać się wyłącznie do sklepu - wyraźnie wybierzmy skuter. Jest mniejszy, posiada dodatkowy bagażnik, jest to struktura ekonomiczniejsza, wyekwipowana w automatyczną lub półautomatyczną skrzynię biegów, co podnosi wygodę jazdy w miejskim gąszczu. Pokaźniejsze skutery, o pojemności do 125 cm3 nadają się także na wyprawy na ryby lub podroż za miasto - wprawdzie nie pojedziemy nadmiernie daleko, niemniej jednak zawsze jest to możliwe.

Motocykle, nawet te do pojemności jednostki napędowej 125 cm3 to gruntownie odmienna konstrukcja. Mają ręczne skrzynie biegów, a co za tym idzie - motocyklista ma obowiązek manewrować sprzęgłem. Przynoszą o wiele więcej uciechy z jazdy, jednak żądają fundamentalnych zdolności jazdy jednośladem. Są prędsze, mają większy apetyt na benzynę.

Jeżeli wyszukujemy ekonomicznej machiny i nie zależy nam na przyjemności z jazdy - wyłońmy skuter. Jeżeli natomiast mamy zacięcie motorzysty kochamy wachlować biegami, pragniemy poczuć pokaźniejszą moc (oraz niestety większe spalanie) - motor będzie doskonałym wyborem. Należałoby zwrócić uwagę, że motory, nawet te mniejsze wyglądem przypominają dorosłe machiny. Są również przystosowane do dłuższej jazdy - pokonanie dalekiej rasy nad morze bądź też do innego nadrzędnego punktu nie będzie stanowić problemu, ani dla kierowcy, ani dla samego silnika (w wypadku skuterów prędko mogłyby pojawić się komplikacje połączone ze wyczerpaniem jednostki napędowej).

Jeżeli gra toczy się o koszty użytkowania - tu zyskuje skuter. Utrzymanie skutera jest po prostu tańsze. Motocykl żąda wielu dodatków, szybciej zużywa opony, napęd, hamulce - w końcu większa moc czyni swoje. Plusem na rzecz motocykli jest ich wytrzymałość - należycie eksploatowana maszyna wytrzyma dłużej, niż skuter.

Krótko mówiąc - wybór konstrukcji zależy od naszych wymogów oraz podejścia do jednośladów. Dla ludzi, jacy liczą wyłącznie na prędkie dotarcie do punktu sprzedaży w możliwe jak najtańszy sposób - rekomendujemy skuter z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy pragną wstąpić w świat motocykl oraz poczuć wolność - poprawniejszym rozwiązaniem będzie machina z manualną skrzynią biegów. Przypomnijmy - w życie wkroczyła ustawa, jaka pozwala kierowcom z kategorią B (jacy mają prawo jazdy chociaż 3 lata) na jazdę po drogach publicznych na motocyklach do 125 cm3. Zarówno na skuterach i motocyklach.